5. September 2022
Auf der gemeinsamen Radtour zum Infostand während der Landpartie erzählt ein Mitradler eine Anekdote einer Busfahrt von Lotte nach Bissendorf: Einen Fahrschein für Bissendorf kann er in Lotte, was ja nur wenige Kilometer von Osnabrück entfernt liegt, nicht kaufen. Denn Lotte liegt in Nordrhein-Westfalen. Also sagt der Busfahrer netterweise: „Ich habe Sie bis Osnabrück nicht gesehen, kaufen Sie den Fahrschein dort“.
Doch nun gab es ja das 9-Euro-Ticket. Ein voller Erfolg, nicht nur im Tarifdschungel sondern, durch massenhaft eingespartes CO², auch für das Klima. Es gab weniger Staus und für Millionen ermöglichte es Mobilität, die sie sonst nicht bezahlen können. Deshalb sind wir auf der Straße und sammeln Unterschriften für die Kampagne „9-Euro-Ticket weiterfahren“. Auch weil die Kampagne, neben der Fortsetzung des 9-Euro-Tickets, einen entscheidenden Punkt im Blick hat: den notwendigen Investitionsbedarf in den Ausbau des ÖPNV. Wir brauchen mehr Gleise, Haltestellen, Personal und Verbindungen.
Nun hören wir, dass die Regierung ein Nachfolgeprojekt plant. Aber 49 oder 69 Euro sind nicht 9 Euro. Für viele arme Familien wird es wieder zu teuer sein. Von den notwendigen Investitionen in den Ausbau des ÖPNV hören wir nichts. Es hat einen Grund, warum die Bahn froh ist, dass es das 9-Euro-Ticket nicht mehr gibt. Ohne massiven Ausbau der Infrastruktur und einer viel besseren Personaldecke, kann sie die Aufgaben jetzt schon nicht bewältigen. Deshalb ist unsere Forderung:
- Ein dauerhaftes 9-Euro-Ticket.
- Ein Sofortprogramm für den massiven Ausbau des ÖPNV.
Was wir nicht brauchen sind weitere Autobahnen und Neuinvestitionen für den Straßenverkehr. Ebenso wenig wie weitere Subventionen für den Auto- oder Flugverkehr. Wer nach Möglichkeiten der Finanzierung sucht, findet sie hier.
Attac Osnabrück
Am 30.8. hat sich eine Gruppe von Leuten getroffen, um über Aktionen zum 9-Euro-Ticket in Osnabrück zu beraten. Wir waren zu zehnt, so dass wir uns erstmal nur ein paar kleinere Aktionen vorgenommen haben.
Wir waren uns einig, dass die Erfahrungen mit dem 9-Euro-Ticket sehr positiv zu bewerten sind. Nach neuesten Erhebungen sind 52 Millionen Tickets verkauft worden, ein Großteil der Nutzer*innen spricht sich für eine dauerhafte Anschlußmaßnahme aus. Nicht alle wollen unbedingt ein 9-Euro-Ticket, aber zumindest eins, dass deutlich günstiger ist als die Tarife vor seiner Einführung. Das 9-Euro-Ticket war nicht nur eine finanzielle Entlastung gerade für Menschen mit „schmalem Geldbeutel“, es hat auch ökologisch einen deutlichen Nutzen gebracht. Zehn Prozent derjenigen, die das Ticket gekauft haben, haben mindestens auf eine ihrer täglichen Autofahrten zugunsten des ÖPNV verzichtet. Das hat 1,8 Millionen Tonnen CO2 eingespart. Wenn das Ticket keine Eintagsfliege bleibt, hat es das Potenzial, den PKW-Verkehr nachhaltig zurückzudrängen.
Alles in allem war die positive Resonanz auf das Ticket so groß, dass praktisch in allen Parteien über Nachfolgeregelungen diskutiert wird und kaum noch Stimmen zu hören sind, die zum Zustand vor dem 9-Euro-Ticket zurück wollen. Das ist eine Chance, jetzt in der Verkehrswende einen großen Schritt voran zu kommen. Denn es wird nicht nur über eine dauerhaft vergünstigte Fahrkarte diskutiert, sondern dabei auch immer um die Notwendigkeit, die Infrastruktur von Bus und Bahn auszubauen. Und damit den ÖPNV/SPNV so attraktiv zu machen, dass mehr Menschen vom Auto darauf umsteigen.
Wir hängen uns in Osnabrück an die bundesweite Initiative „9-Euro- Ticket weiterfahren“ (https://9-euro-ticket-weiterfahren.de/) dran und nutzen deren Material (Flyer, Unterschriftenlisten, Aufkleber usw.).
Folgende konkrete Aktivitäten haben wir zunächst mal geplant:
- Freitag, 2.9. von 16 – 18 Uhr Infostand mit Unterschriftensammlung am Hauptbahnhof
- Samstag, 3.9. Flyer verteilen bei CDU-Wahlkampfveranstaltung mit Friedrich Merz (11 Uhr am Ledenhof)
- Sonntag, 4.9. von 14 – 18 Uhr Infostand am Naturfreundehaus (im Rahmen der Osnabrücker Landpartie)
Wer Lust hat, sich daran zu beteiligen, melde sich bei uns oder komme einfach dazu.
Es gibt Ideen für weitere Aktionsmöglichkeiten, für deren Umsetzung aber mehr Mitstreiter*innen gebraucht werden. Auch da würden wir uns freuen, wenn ihr euch einklinken wollt. Meldet euch dann bei stefan.wilker@gmx.de oder klaus.schwietz@gmx.de
